- シドニー-オークランド-ニューヨーク線、2023年6月に離陸決定
- オーストラリアとニューヨークをニュージーランド経由でシームレスに結ぶ
- オークランド、アデレード、ロックハンプトン、ポートヘッドランドに新しいラウンジを設置
- 飛行初週にシドニー-オークランド-ニューヨークのポイント・プレーン2機を導入
- カンタス航空は、来年6月14日よりオーストラリアからオークランド経由でニューヨークへの運航を再開し、ビッグアップルに就航する予定*
QF3とQF4の就航により、COVIDの影響で3年間休止していたフライングカンガルーが、当初週3日、ニューヨークへ戻ってきます。フライトは、ボーイング787ドリームライナーで運航され、来年には3機の新機材が納入される予定です。
カンタス航空グループCEOのアラン・ジョイス氏は「オークランド経由のフライトにより、オーストラリア国内のより多くの都市から、ニューヨークまでの16時間のフライトの前に、より良い接続が可能になります。これは我々のチームによる素晴らしい成果であり、オーストラリアの人々が世界と再びつながるために非常に重要なことです。
多くの航空会社に影響を与えた遅延に巻き込まれた新機材の納入により、ニューヨークへの復帰が可能になりました。ロンドンとローマの直行便に対するお客様の声は、ドリームライナーのキャビンがこのような長時間の国際線にいかに適しているかを示しており、それは競合他社の多くよりも広いスペースと少ない座席数で設計されているという事実も後押ししています。
この路線は、オークランド経由で乗り継ぐことができるため、オーストラリアのお客様に非常に人気があると思いますし、ニュージーランドのお客様にとっても選択肢が増えることになります」と述べました。
シドニー-オークランド-ニューヨーク線は、本日より販売を開始します。カンタス航空は現在、シドニー、ブリスベン、メルボルンからオークランドへ1日6便を運航しており、ニューヨーク便の就航により、1日11便に増便される予定です。
カンタス航空は最初の週に2機のポイント・プレーンを運航し、6月16日にQF3とQF4でクラシック・リワード便として全キャビンの全席を利用できます。また、ブリスベンとメルボルンを拠点とするフリークエントフライヤーが、タスマン地域間のフライトでクラシックリワードを利用できるよう、ポイントプレーンの接続が可能になります。
ラウンジアップグレードプログラム
アデレード、オークランド、ポートヘドランド、ロックハンプトンに数百万ドルを投じてラウンジを新設し、ラウンジネットワークをアップグレードします。
ジョイス氏は、「私たちは、お客様が地方の主要港や国際的なハブ空港からフライトされる場合でも、フライト前にリラックスしていただけることを、とても大切にしています。オークランド国際空港の新しいラウンジは、快適さを一変させるでしょう。オークランド国際空港の新ラウンジは、快適さを一段と向上させ、他の海外ラウンジと同様、地元の最高のデザイン、食事、ワインを提供します。
カンタス航空はオーストラリアで最も広範なラウンジ・ネットワークを有しており、国内線35カ所、オーストラリア国内および世界各地の国際空港に16カ所のラウンジがあります。その中にはシンガポールの新しいファーストラウンジ、シドニーとメルボルンの旗艦ファーストラウンジがあり、フリークエントフライヤーの皆様に大変ご好評をいただいています。
カンタス航空は現在、ロサンゼルスのファーストラウンジをはじめ、国内外51カ所のラウンジのほとんどを再開しています。ホノルルのラウンジは、家具やアメニティを軽くリフレッシュした後、数ヶ月以内に再開される予定です」と述べました。
オークランド国際空港
カンタス航空は、パンデミックにより計画が停滞していたオークランド国際空港の既存ラウンジを全面的に改装・拡張し、オーストラリア発着便およびオークランド-ニューヨーク線の新サービスを利用するお客様にモダンなプレフライトオアシスを提供する予定です。
既存の2つのラウンジを統合し、1つのカンタス航空インターナショナルラウンジとして再開発し、隣接するスペースへの増設も行います。
詳細設計はまもなく開始され、建築工事は再開発期間中もラウンジが利用できるように段階的に行われる予定です。このラウンジは、他の空港での好評を受け、長距離路線に特化した数々の機能を提供する予定です。
アデレード国内空港
カンタス航空は、アデレード国内線空港に190席のビジネスラウンジを新設するほか、現在のチェアマンズ・ラウンジとカンタスクラブを全面的に改修する予定です。新しいビジネスラウンジは、カンタス航空の増加するビジネスおよびプレミアムレジャーの旅行者に対応する予定です。3つのラウンジの総座席数は570席となります。
アデレード空港のラウンジ地区の再開発は、2023年後半に開始される予定です。南オーストラリア州の食の評判と自然環境は、デザインのインスピレーションにおいて重要な役割を果たすと期待されています。
ロックハンプトン空港
カンタス航空は、オーストラリア地方への継続的な投資の一環として、また空港全体の再開発の一環として、ロックハンプトン空港に新しいラウンジを建設する予定です。既存のラウンジの2倍、最大60名まで収容可能で、今年11月にオープンする予定です。
ポートヘッドランド空港
カンタス航空は、ターミナル全体のアップグレードの一環として、ポートヘッドランド・ラウンジを再開発します。新しいラウンジは大幅に拡張され、ラウンジの収容人数を4倍の120名に増やし、拡大するFIFO市場に対応するためのスペースを提供します。工事は2023年後半に完了する予定です。
新しいキャビンクルー訓練センター
カンタス航空は、シドニー本社内に、1日に最大200名の乗務員を訓練することができる客室乗務員訓練施設「ロングリーチ・センター」を開設しました。これは、カンタス航空が地域航空会社、国内航空会社、国際航空会社で新メンバーの募集を開始したことに伴うもので、今後10カ月間で1,600人以上の客室乗務員が新たにカンタス航空の一員となる予定です。
ロングリーチセンターには、ファースト、ビジネス、エコノミーの各キャビンとギャレーがあり、新入社員と既存社員は、機内のキッチンでの調理からワインやソムリエのトレーニングまで、サービスに関するトレーニングを受けることができます。
*運航は規制当局の認可を前提としています。
Sauce：QANTAS ANNOUNCES DIRECT AUCKLAND–NEW YORK FLIGHTS AND UPGRADE TO LOUNGES
